中國是世界上的電動車產(chǎn)銷大國，經(jīng)過多年的發(fā)展后，我國的二輪電動車社會保有量已達到3.5億輛，年產(chǎn)量超過3500萬臺，位居世界第一年。作為生產(chǎn)大國，我國的電動車普及率那是非常高，幾乎是每家每戶都有。

現(xiàn)在，電動車已經(jīng)成為人們生活中重要的交通工具，在短距離出行中占據(jù)重要位置。跟私家車比起來，電動車使用蓄電池驅(qū)動，沒有排放污染，可謂是經(jīng)濟環(huán)保。但是，有一個問題我們不得不去面對，那就是電池污染。

蓄電池是電動車上的“三大件”之一，重要性不言而喻。電動車上的蓄電池有很多類型，使用量最大的是閥控密封式鉛酸蓄電池，它的性價比很高，而且成本比較低。除此之外，電動車上使用的電池還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池等很多種。

電動車上的蓄電池是易損件，隨著使用時間不斷增加，一些問題也逐漸出現(xiàn)，最為常見的問題就是蓄電池老化，導(dǎo)致電動車續(xù)航能力減少。

現(xiàn)在城市的生活節(jié)奏快，騎電動車出行，如果蓄電池的續(xù)航能力較少，那根本無法滿足使用需求。這時候，很多人都會想到更換新的蓄電池。這時候根本不用換。

電動車“跑不遠”要換電瓶了？教你一招：讓電池能多用2年。

1、如果電動車的續(xù)航能力衰減不是很嚴重，說明蓄電池只是開始失水硫化，只需要補充蒸餾水或加少量納米碳電池活化劑就能恢復(fù)。

2、如果電動車續(xù)航里程衰減到新車時的一半，那說明電池極板硫化嚴重，這時候我們可以使用鉛酸蓄電池修復(fù)液來增加電動車的續(xù)航時間。

3、電動車續(xù)航里程縮短至一半以上，說明電池極嚴重硫化，添加此修復(fù)液效果不明顯，必須重新更換電池。

添加蓄電池修復(fù)液的方法很簡單，一般用注射器就能完成。首先打開鉛酸蓄電池的排氣閥，然后根據(jù)修復(fù)液的添加量，把液體加入電池通氣口。如果電池嚴重失水，我們還要在電池內(nèi)部隔膜里加入補充液，操作完成后蓋上電池蓋并靜置2小時。等待加入的溶液完全和電解液進行融合，這時候再給電池進行充電。

蓄電池補水操作可使用蓄電池加水槍，能夠一鍵補水，水滿感應(yīng)自停，能有效保障加水液位的一致性，無需擔心加水不均衡的問題。能有效提升加水維護效率，保障加水維護后電池單元特性的一致性。提升電池使用效能和使用壽命。

電動車長時間不用，大家要記得對蓄電池進行充電，建議每個月充放電3次以上。這是因為，如果閑置時間過長，蓄電池電量就會徹底耗盡，這樣會造成電池提前進入老化狀態(tài)，最終導(dǎo)致續(xù)航能力下降。對于電動車蓄電池維護，大家還有什么意見或看法？