串聯(lián)電池組不均衡問題是影響電池組壽命的重要問題，就電動(dòng)車使用的鉛酸電池來說，如何提高電池組的均衡一致性，對(duì)于用戶來說，是需要解決的一大問題，電動(dòng)車鉛酸電池怎么均衡？今天就和大家聊聊這一問題如何解決。

在鉛酸串聯(lián)蓄電池組中，每只電池的充電電流一致，而每只電池的實(shí)際容量卻由于實(shí)際產(chǎn)品的性能離散性，不可能完全一致。這就導(dǎo)致電瓶組在充電的過程中，總是有些電池過充，有些電池欠充。而過充的電池由于在充電末期電解液中的水被電解而逐漸失水，欠充的電池由于硫酸鉛的結(jié)晶而形成硫化。

過充和欠充都將使電池的有效容量減小，壽命縮短。如果能夠在充電和放電的末期對(duì)各單元電池進(jìn)行均衡，讓趨于過充的電池的能量向欠充的電池轉(zhuǎn)移。

最終保證各單元電池都能夠同時(shí)充滿，消除各單元電池的不均衡問題，則蓄電池組的壽命、有效容量和系統(tǒng)的可靠性將得以提高。

電動(dòng)車鉛酸電池怎么均衡？

1. 由于電池本身的差異，串聯(lián)使用一段時(shí)間，就會(huì)發(fā)生差異，主要表現(xiàn)在各電池電壓不同，少則幾十毫伏，多則零點(diǎn)幾伏，必須對(duì)電池均衡處理才能發(fā)揮電池組的作用；

2. 對(duì)于電池組而然，充電機(jī)無法實(shí)現(xiàn)串聯(lián)蓄電池組的均衡充電，最好的辦法是采用電池均衡器；

隨著電動(dòng)車長時(shí)間的反復(fù)使用，電池參數(shù)難免會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)電池組中各節(jié)電池參數(shù)不一時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)充電時(shí)某節(jié)電池先充滿而其他電池尚未充滿的現(xiàn)象，長期以此只會(huì)加速電池衰老的速度。故而，很有必要設(shè)置電壓均衡器來均衡電池電壓。

蓄電池均衡器的特點(diǎn)介紹

電池均衡器特點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)移式均衡器，能夠雙方對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)串聯(lián)鏈接的蓄電池間電壓差超過60毫伏時(shí)，電池均衡器開始工作，電量會(huì)從電壓較高的電池流向電壓較低電池，最終使電池達(dá)到平衡，可以長期連接在串聯(lián)連接的蓄電池中，自動(dòng)保持蓄電池的平衡狀態(tài)，無需維護(hù)。

聯(lián)鴻蓄電池均衡器是一種防止蓄電池內(nèi)部各電池格間電壓失衡導(dǎo)致使用壽命下降的電子保護(hù)設(shè)備。當(dāng)電池格間電壓失衡時(shí)，不同電池格充放電速度不同，一個(gè)電池格充電完成的同事，其他電池格正處于過沖或充電不足的狀態(tài)，而過沖或充電不足都會(huì)損傷電池，導(dǎo)致電池容量下降壽命縮短。蓄電池均衡器可以實(shí)時(shí)保障各電池格間電量平衡，從而延長5-30%蓄電池使用壽命。